| 日時 | 商品 | メーカー名 | 車種名 | 年式 | 走行距離km | 住所 | お名前の イニシャル |
ご使用になった感想は？ | 写真１ | 写真２ |
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| 2021-03-12 16:47:40 | スーパーハイブリッド | ボルボ | V60 | 2017 | 15,000 | 愛知県 | DY様 | 最近はやりのレベルゲージ無しのガソリンエンジンに使いました。一定走行後、エンジンを止めてフィラーキャップから一気に注ぎ込みました。 この距離と年式のエンジンでは変化は分かり難いですね。これから大切に乗り潰すつもりで買った中古車に使うのが一番良い使い方です。 | ||
| 2021-03-05 11:56:49 | スーパーハイブリッド | トヨタ | ヴェルファイア | 2019 | 7,600 | 長野県 | MA様 | これからです。 | ||
| 2021-03-02 19:20:00 | スーパーハイブリッド | ホンダ | フィットハイブリッド | 2011 | 42,000 | 神奈川県 | GP様 | 変化なし。信頼の注入。違いは、数年後に体感するよ。 | ||
| 2021-02-20 17:05:48 | スーパーハイブリッド | トヨタ | ハイエース | 2001 | 297,940 | 長野県 | TY様 | まだ600km程しか走っていないが、エンジンノイズと振動の低減は感じる。また、若干燃費が向上した。 | ||
| 2021-02-17 18:23:11 | スーパーハイブリッド | ニッサン | NV350 | 2018 | 70,000 | 福島県 | EH様 | 20年前にハイエースに使用してました、今回は一度で処理を完了できるスーパーハイブリッドを使わせてもらいました。ハイエースの時と同じようにエンジンをかけながら注入しだんだんとディーゼルの音がマイルドになりさすがだなと。それから30km走行しさらにエンジンがスムーズに動いているように感じました、現在注入後120km走行し通常運転してます。結果ディーゼル特有の音が半減(特にエンジンかけ始め)、タービンの動作がスムーズでアクセルの踏み込みが少なくストレスがなくなりました。あとはスーパーハイブリッドが旧マイクロロン同様に耐久性があれば◎ですね。 |
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| 2021-02-17 16:10:43 | スーパーハイブリッド | トヨタ | アルファード | 2002 | 160,000 | 東京都 | SS様 | ずっと3000キロでオイル交換してきてましたが、やはり古い車なので暖まるまでメカニカルノイズが気になってましたが、マイクロロンを入れてみたら朝一ははっきり分かるくらい音が静かになってました。 もっと早く入れれば良かったと思います | ||
| 2021-02-15 11:24:39 | スーパーハイブリッド | トヨタ | アクア | 25 | 124,000 | 山梨県 | KK様 | |||
| 2021-02-11 11:25:09 | スーパーハイブリッド | トヨタ | プリウスα | 40,000 | 東京都 | KM様 | 全所有の車にもエンジン、エアコンにマイクロロンを使用していたため今回の車にも安心して使用できました。 | |||
| 2021-02-11 10:13:06 | スーパーハイブリッド | トヨタ | ボクシー ハイブリッド | 2014 | 87,000 | 愛知県 | TS様 | 始動時や高速走行時のエンジン音が静かになった気がします。 | ||
| 2021-02-02 20:58:37 | スーパーハイブリッド | BMW mini | クロスオーバー | 2013 | 53,899 | 東京都 | TN様 | エンジン音が静かになり、エンジン回転の上がりも軽く滑らかになった感じ。 | ||
| 2021-01-31 08:39:28 | スーパーハイブリッド | トヨタ | プリウス 50 | 2019 | 39,700 | 岩手県 | ka様 | 以前から使用していますが燃費が良くなっていると思います。 | ||
| 2021-01-30 13:32:46 | スーパーハイブリッド | 三菱 | アウトランダーPHEV | 2016 | 64,000 | 滋賀県 | SI様 | マイクロロンHYBRIDより施工回数が減ったのは良いが注入ボトルが小さく複数回に小分けして注入しなければならない為8oz缶から直接注入出来れば良いと感じました。 |
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| 2021-01-24 12:12:06 | スーパーハイブリッド | トヨタ | ヴェルファイア | 2015 | 31,314 | 東京都 | ta様 | ディーラーの薦め | ||
| 2021-01-23 13:38:42 | スーパーハイブリッド | 三菱 | エクリプスクロスPHEV | 2020 | 1,000 | 長崎県 | Ｋ様 | まだ効果の実感はありませんが、メカノイズの更なる低減と、エンジン内部の保護を目的に注入しました。 |
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| 2021-01-20 21:31:53 | スーパーハイブリッド | ホンダ | シビック | 2021 | 20 | 神奈川県 | oo様 | いつも通り | ||
| 2021-01-19 13:45:33 | スーパーハイブリッド | トヨタ | 86 | R1年 | 9,180 | 長野県 | NS様 | ノイズが静かになりスムーズになりました | ||
| 2021-01-15 11:05:02 | スーパーハイブリッド | トヨタ ホンダ | プリウス NM4-02 | 2020 | 880 | 神奈川県 | KY様 | まだ入れたばかりで、変化が無い。 |
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| 2021-01-13 18:51:39 | スーパーハイブリッド | トヨタ | ノア | 2016 | 116,135 | 東京都 | ai様 | 使用後にエンジンからの振動がかなり抑えられた。 | ||
| 2021-01-10 08:43:05 | スーパーハイブリッド | トヨタ | GRヤリス | 2020 | 1,000 | 栃木県 | TT様 | |||
| 2021-01-09 02:16:32 | スーパーハイブリッド | プジョー | 308SW | 2020 | 12,000 | 千葉県 | SM様 | 注入時にこぼさないで入れるのは、難しく思います。 エンジン回転がスムーズになった気がします。あとエンジンの保護の点で安心感があります。 | ||
| 2021-01-05 18:09:09 | スーパーハイブリッド | トヨタ | 65,000 | 神奈川県 | TK様 | |||||
| 2021-01-02 15:07:21 | スーパーハイブリッド | スバル | フォレスターアドバンス | 2020 | 2,900 | 群馬県 | ja様 | 特になし |
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| 2020-12-31 15:57:39 | スーパーハイブリッド | トヨタ | ハイエース | 2013 | 58,500 | 東京都 | TS様 | エンジンがスムーズに回転するようになった気がします。振動も減ったようで、とても快適です。 | ||
| 2020-12-29 14:52:31 | スーパーハイブリッド | スバル | XV e-boxer | 2020 | 1,000 | 愛知県 | WY様 | 新車納車から初回のオイル交換時に使用しました。とても軽くエンジンが回るような気がします。 | ||
| 2020-12-22 15:48:58 | スーパーハイブリッド | スバル | フォレスター | 2019 | 25,000 | 鹿児島県 | SY様 | エンジンの音が静かになりスムーズになってスピードが出るようになった | ||
| 2020-12-20 22:03:35 | スーパーハイブリッド | トヨタ | アベンシス | 2013 | 43,798 | 東京都 | YH様 | |||
| 2020-12-20 19:22:23 | スーパーハイブリッド | トヨタ | GGH20ヴェルファイア | 2010 | 40,000 | 埼玉県 | MN様 | 今日、スーパーハイブリッドを入れたばかりで まだ、何も違いはわからないが 半年前にエアコンガスに添加したら燃費がリッターあたり0.5キロ位良くなったので、期待を込めて オイル交換と共に入れました。 非常に高価なので期待してます。 | ||
| 2020-12-13 18:17:55 | スーパーハイブリッド | 三菱 | エアトレック | 2003 | 92,000 | 茨城県 | NM様 | アイドリングの振動が無くなった。エンジンの吹け上がりが良くなった。 みんカラに投稿しました。 |
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| 2020-12-12 14:18:59 | スーパーハイブリッド | ランサーエボリューション7 | ランサーエボリューション7 | 2002 | 380,000 | 大阪府 | KO様 | エンジンノイズ、振動が良化し、回転もスムーズに立ち上がるようになった。 |
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| 2020-12-08 00:04:55 | スーパーハイブリッド | マツダ | RX-8 | 2012 | 43,600 | 神奈川県 | MM様 | 新車で購入して間もなく9年、4回目の車検を前に内部のメンテナンスを、と思い新製品のマイクロロン スーパーハイブリッドとガストリートを購入しました。 オイル交換をして、数キロ馴染ませてからスーパーハイブリッドを説明書通りに入れました。 同時に燃料にガストリートも入れ、なるべくキレイにコーティングされる事を考え、3000回転付近の回転数を維持しながら一気に高速道を100キロほど走り、初期の行程を終わらせました。 その後、普通の走行に戻ってビックリ！ アクセルの踏み込みに対するグンッと出る感じ、 ブレーキからアクセルに踏み直した時の反応、 低回転から加速していく時のトルク感、 回転の滑らかさ、その全てが体感出来るほど劇的に良くなりました。 もともとモーターのような回転フィーリングのロータリーエンジンですが、さらにザラつきが無くなりスムーズになりました。 中間トルクの力強さは、新車で購入した時の感覚を思い出すほど新鮮でした。 ガストリートとの相乗効果なのか、以前に標準のマイクロロンを入れた時には感じられなかった体感に、驚きと喜びでニヤニヤしてしまいました。 もともとマイクロロン信者だったのですが、これはもう確信に変わりました。 これからは年に一度のガストリートと、3万キロに一度のスーパーハイブリッドで、可能な限りロータリーエンジンをたのしみたいと思います。 |
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